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淘宝提高销量 - 司机生吃带鱼自证“新鲜”,政策补丁应及时填充|荔枝时评

时间:2021-10-02 来源:
司机生吃带鱼自证“新鲜”,政策补丁应及时填充|荔枝时评

  文/守一

  (作者守一,荔枝新闻特约评论员,资深评论员;本文系荔枝新闻客户端、荔枝网独家约稿,转载请注明出处。)

  最近,一条“鱼不新鲜不让免费过收费站,司机气得当场吃了半条鱼才让过”的视频引发广泛关注。

  据司机讲述,收费站工作人员最初质疑他运送的带鱼“不新鲜”,所以拒绝按政策免费。在他生吃带鱼引来负责人之后,才被免费放行。而浙江温州甬台温高速公路有限公司官方回应称:经核查,收费站工作人员查验过程中操作流程合规,没有发现不文明服务行为。

  结合双方说法来看,现场应该是发生了小的摩擦。工作人员质疑带鱼的新鲜度,认为不符合鲜活农产品“绿色通道”政策,后来司机“做出过激行为”,收费站负责人出面,发现新鲜、不新鲜带鱼夹杂,测算比例后给予免费放行。

  一些网友或许会质疑:收费站工作人员有权鉴定带鱼新鲜不新鲜吗?按照“绿色通道”政策,还真有。《鲜活农产品品种目录》中规定的鲜活水产品,标注了是指“活的、新鲜的”。如果司机运送的水产品“不新鲜”,自然可以收费。

  问题在于,“活的”很好鉴定,“新鲜的”就存在很大的模糊空间。特别是像带鱼这样的海产品,一捞出水就死了,那到底是多长时间之内算是“新鲜的”?鱼的身体有残破、没有鱼头,还能不能算“新鲜的”?收费站工作人员和司机之间的争议,也就是这么来的。

  站在同情体谅司机的角度,确实很多人质疑收费员吹毛求疵,甚至批评他们“雁过拔毛”惯了。可站在收费站工作人员的角度来看,依规定收费也是职责所在,只要没有明显的恶意违规,也不应该苛责什么。所以,问题在于,这个标准的模糊空间有没有可能进一步压缩,不要给基层执法人员以及司机造成困扰。

  其实,类似冲突已经发生过几回。比如,樱桃可以免费,同品种的车厘子却不行;香蕉可以免费,属于香蕉大类的苹果蕉却不免费。这些事在舆论场发酵之后,有些“特事特办”给退费了,有的则不了了之。

  要减少、化解类似冲突,最直接的呼吁,当然是让各地的收费者深刻理解“绿色通道”政策的本意,尽可能为相关行业以及货车司机减负。在常识中就该免费的,没必要硬抠字眼收费。得了小利失了民心,也不合算。而更进一步来说,“绿色通道”政策的相关决策部门,根据已经发生过的类似冲突,也有必要及时研判、出台案例解释说明,给政策打上“补丁”。带鱼这样的海产品要怎么快速方便地证明“新鲜”,车厘子、苹果蕉到底属不属于免费名录,这些已经发生的具象问题应该先有解决方案。

  一项政策在执行中出现模糊空间总是难免,但当出现问题之后,应该及时给出系统性的解决方案,才能避免类似冲突重复发生。

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